停水釋疑
這次停水怎麼這麼長時間？
地鐵：給水管道在地鐵站地下須遷移
昨日，沈陽地鐵建設指揮部表示，此次地鐵施工必須停水是因為該區域自來水管線正好在地鐵九號線朗日街車站地下，必須將管線遷移後才能挖地鐵車站。
朗日街站設於渾南中路與朗日街交叉口西側路北，沿渾南中路呈東西向佈置。因渾南中路東西向1.2米的玻璃鋼材質給水管道，處於車站明挖基坑範圍內，根據規劃設計要將此管線改移至車站主體南側渾南中路。
目前，渾南中路新管道已經鋪設完畢，但還需要一定的時間進行養生。經地鐵集團和自來水公司多次協商，並結合自來水秋季檢查，確定於10月22日8:00停水施工。
此外，由於遷移的管線是玻璃鋼夾砂管，這種管材必須在無水條件下施工，直至管線完全晾曬乾透才能通水。
17時許，渾南中路的一處施工現場被圍在標有地鐵施工字樣的藍色圍擋中，多種機械正在工作，地面被挖出數百平方米、十餘米深的大坑。
施工人員表示，這裡就是為了配合地鐵施工而改線的供水管線，坑中央水泥房子樣式的建築就是供水管線閥門。此處施工已近尾聲，當晚就能完成，其他施工點也會儘快完成。
為何不是全部小區同時恢復供水？
上水快慢與小區泵閥情況有關
渾南水務集團相關負責人解釋：“恢復供水早晚這與小區物業的進水情況有關，要看小區的泵閥情況，有的小區上水快，有的上水慢。”
水務集團工作人員提醒小區物業密切關註泵閥，一旦恢復進水，及時為居民供水，並告知居民，“最晚的小區在24日早上也能來水。”
為啥不是給每個小區都送水呢？
工作日白天人少，且六大園區有居民3萬多戶
渾南水務相關負責人解釋：“一方面，我們提前兩天就貼出了停水通知，很多居民家已經備水；其次，今天是周三，大家都上班，白天用水少，所以我們選擇在下午4點開始送水；另外，這6個小區住戶多，每個小區都五六千戶。”
據瞭解，除了有送水車的這幾個小區外，如果其他小區居民出現突發的用水需求，居民可以聯繫自己小區的物業，物業會統一向水務集團反映情況，以便水務集團統一調配水車。
渾南地區一些飯店和商場因停水受到損失，那麼這些損失該由誰來承擔？水務集團是否需要擔責？
遼寧安行律師事務所律師李宗勝表示，如果水務集團提前通知用戶停水，就不需要承擔責任。因為根據《合同法》規定，這屬於公共設施建設及發生突發情況，不是水務集團自身原因造成的停水。
李宗勝說，如果突發情況結束之後，水務集團在限定時間內沒有及時恢復供水，那麼就需要承擔相應責任。
本版稿件由華商晨報 華商響網記者 陳嬋嬋 張毅 王宇 楊宇 楊興 實習記者 高庸 採寫 （原標題：因停水造成的損失由誰承擔？）
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